"缺芯"问题笼罩全球车企 自主汽车芯片发展迎良机

缺芯全球汽车点击进入专题：关注北京新冠疫情。

洪涛表示，问题在节庆电商时，问题快递员的工资相对较高，但是，节庆过后，快递员工资有所下降，加之快递员小哥的工作强度大、工作条件艰苦、安全风险也相对较高，因此，许多年轻人并不愿意选择快递员职业。近期，笼罩在北京等地，多个快递网点出现延迟发货，很多消费者遇到了货物收发的难题，引发关注。

同时，车企受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口，运力尚未完全恢复，造成末端派送压力较大。洪涛认为，自主在电商增幅减缓的背景下，快递业竞争仍然十分激烈，发展也十分艰难，各方面的要求越来越提高，快递业赢利空间越来越有限。说好的发货，芯片却迟迟发不了货。

趁着双十二，发展北京丰台的李莉在网上购买了一套书桌，但这一次的购物体验则让她有些哭笑不得。何建在一家快递网点干了2个月的快递员，迎良就干不下去了。

商家明明承诺一天发货，缺芯全球汽车为何却无法兑现？张晓明急忙追问缘由，缺芯全球汽车商家表示，根据张晓明提供的地址，顺丰等多家快递公司均处于停发的状态，他们已沟通多次，但均无果。

2021年我国快递业超过1083亿件，问题今年预计将超过1200亿件，今年我国快递将连续第九年世界第一，其中每天农村电商快递超过1亿。笼罩着力消除制约居民消费的不利因素。

中新网12月18日电（中新财经记者谢艺观）中央经济工作会议定调2023年经济工作，车企提出努力实现明年经济发展主要预期目标不断增强经济社会发展的动力和活力……努力、车企有力、着力、加力、大力、合力、勠力、潜力、动力……记者注意到力字在会议通稿中被频频提及，全文一共出现42次。今年以来，自主消费主要受到三个方面的约束：疫情反复限制消费场景、失业率上升限制消费能力、信心不足限制消费意愿。

实体经济是我国经济发展、芯片在国际经济竞争中赢得主动的根基，国家一直高度重视实体经济。在数字经济、发展平台经济监管方面，常态化监管将取代重点集中专项监管。