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如今,挂机来自襟翼和起落架的双重证据,基本可以确认:MH370接触海平面时的姿态,完全不是水上迫降应有的构型。目前得到官方确认来自或大概率来自MH370的33件碎片中,荣登有19件来自马达加斯加。2014年到2018年间的多次大规模水下搜寻,载榜选择具体区域的依据之一就是基于巡航直至燃油耗尽的推算。

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零星发现的MH370碎片,新年S下作为目前人们能找到的唯一直接证据,其意义正在于逐个验证或推翻这些猜想。2021年,大喜第理查德·戈弗雷采用此前被各方忽略的WSPR历史信号数据做出新的分析,也和这个区域吻合。

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天天记者:曹然([email protected])编辑:徐方清运营编辑:马晓轶点击进入专题:新闻热点精选。

现在,挂机ATSB已于12月13日将关于该金属板的初步报告发给波音公司,寻求对碎片来源的最终确认。然而,荣登美国政府多次延迟公开记录的时间。

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