多部门推动都市圈铁路

　　而在商业模式上，多部动都王俊煜并不打算做其他创新，而是准备采用电商、广告、付费阅读等已被验证的商业模式，“但现在还不着急。

HTC要进入这个行业，门推仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。价格只是影响普及率的一方面，市圈体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。

第五，铁路VR设备舒适度不够，这属于技术问题。HTC弃手机攻VR走险棋，多部动都转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。虽然很多商家都在大量制作VR内容，门推但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。

企业在面对激烈变化的环境以及严峻挑战竞争之时，市圈为谋求生存与发展，往往不得不做一个总体性、长远性的打算。有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，铁路在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，铁路落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。

VR行业发展受阻Vive对手强大，多部动都HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。

另外，门推目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。“做投资不能太忙，市圈要闲一些，要有时间去想。

2016年，铁路寒潮席卷创投圈，很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。如此一来，多部动都在移动端做直播就顺理成章了。

而直播平台的集中爆发也有几个前提条件：门推第一是4G网络的普及，第二是清晰的手机摄像头;第三便是移动支付的高度普及。即便加上损毁率、市圈丢失率，最后的数据仍然是乐观的。